آلة تشكيل لفة الشعاع W للحاجز الطرق السريعة مقطعة مسبقًا
يمتد قسم W-beam القياسي 4 أمتار في الطول ويتم ثقبه مسبقًا في كلا الطرفين لتسهيل التركيب. وفقًا لمتطلبات العملاء لسرعة الإنتاج ومساحة الأرضية، نقدم حلولًا قابلة للتخصيص في الثقب المتكاملة بسلاسة في خط إنتاج الآلة الرئيسية.
مخطط التدفق: مفكك اللف الهيدروليكي - المسوي - المغذي الخدمي - الثقب الهيدروليكي - القطع المسبق - المنصة - التوجيه - آلة التشكيل باللف - طاولة الخروج
- سرعة الخط: 0-12 م/دقيقة، قابلة للتعديل
- المادة المناسبة: الفولاذ المدرفل على الساخن، الفولاذ المدرفل على البارد
- سمك المادة: 2-4 مم
- آلة التشكيل باللف: هيكل من الحديد الزهر ومفصل شعاعي عام
- نظام الدفع: نظام دفع بالمبيت مع مفصل شعاعي عام.
- نظام القطع: قطع قبل التشكيل باللف، لا تتوقف آلة التشكيل أثناء القطع
- خزانة PLC: نظام سيمنز
- مفكك اللف*1
- المسوي*1
- المغذي الخدمي*1
- آلة الثقب الهيدروليكية*1
- آلة القطع الهيدروليكية*1
- المنصة*1
- آلة التشكيل باللف*1
- طاولة خارجية*2
- خزانة تحكم PLC*2
- محطة هيدروليكية*2
- صندوق قطع غيار (مجاني)*1
حجم الحاوية: 2x40GP
هيدروليكي د مفكك لفائف
يتميز المفكك الهيدروليكي للفائف بميزتي أمان: ذراع الضغط وحافظ اللفائف الخارجي. أثناء استبدال اللفائف، يضمن ذراع الضغط تثبيت اللفائف بإحكام، مما يمنع اللفائف الفولاذية من الانفتاح بسبب التوتر الداخلي. في الوقت نفسه، يضمن حافظ اللفائف الخارجي أن تظل اللفائف في مكانها أثناء عملية الفك.
جهاز توسيع النواة في المفكك قابل للتكيف، يمكنه الانكماش أو التوسع ليناسب قطر اللفائف الداخلي من 460-520 ملم.
مسوي
المسوي مهم لتسوية اللفائف والحفاظ على سمك متناسق. يضمن استخدام مسوي منفصل أداءً أفضل.
نحن نقدم أيضًا المفكك والمسوي المدمجين (مفكك 2 في 1) لتوفير المساحة والتكاليف إذا كنت مهتمًا. يجعل هذا الحل المحاذاة والتغذية والتركيب والتصحيح أسهل.
مغذي خدموي
يتميز المغذي بمحرك خدموي، لا يوجد تأخيرات بدء/إيقاف تقريبًا، ويتحكم بدقة في طول تغذية اللفائف للحصول على ثقب دقيق. من الداخل، يحمي التغذية الهوائية مسطح اللفائف من التآكل.
آلة ثقب وقطع هيدروليكية مسبقة
لتحسين الكفاءة والفعالية التكلفية، يتم أخذ جزء الثقب بواسطة محطتي هيدروليكية (قالبان).
يمكن للمحطة الرئيسية الأولى أن تثقب 16 ثقبًا في كل مرة. الثقوب التي يتم ثقبها في المحطة الثانية تظهر مرة واحدة فقط على كل شعاع، مما يجعل المحطة الأصغر حلًا أفضل.
القطع المسبق قبل تشكيل اللفائف يضمن عمل آلة تشكيل اللفائف بدون انقطاع، مما يرفع سرعة الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، يقلل هذا الحل من إهدار اللفائف الفولاذية.
يوجه
الأسطوانات الموجهة تتم تركيبها قبل آلة التشكيل بالدحرجة لضمان محاذاة لفائف الصلب والآلة، مما يمنع تشوه اللفائف أثناء التشكيل.
تشكيل بالدحرجة آلة تشكيل بالدحرجة
تستخدم آلة التشكيل بالدحرجة هذه هيكلًا من الحديد الزهر، مع محاور شاملة تربط بين أسطوانات التشكيل وصناديق التروس. تخضع لفائف الصلب للتشوه من خلال 12 محطة تشكيل حتى تتوافق مع شكل العارضة W المحدد في الرسومات الخاصة بالعميل.
يتم تغطية سطح أسطوانات التشكيل بالكروم لحماية سطحها وتمديد عمر الأسطوانات.
اختياري: مكدس آلي
في نهاية خط الإنتاج، يمكن أن يقلل استخدام مكدس آلي من تكاليف العمالة أساسًا بحوالي عاملين. بالإضافة إلى ذلك، بسبب وزن العارضة W البالغ 4 أمتار، فإن التعامل اليدوي يشكل مخاطر على السلامة.
المكدس الآلي هو خيار شائع وفعال في خطوط إنتاج التشكيل بالدحرجة لتحسين كل من الكفاءة والسلامة، ويتم تسعيره وفقًا للطول. تتطلب ملامح مختلفة طرق تكديس مختلفة. في خط الإنتاج هذا، يتم تجهيز مكدس آلي بطول 4 أمتار بثلاثة أكواب شفط مصممة خصيصًا للملامح على شكل W. تمسك أكواب الشفط بإحكام بالعارضة W وتضعها برفق على الناقل للتكديس بطريقة منظمة، مما يسهل النقل.
سرعة الإنتاج: عادةً، تكون عارضات الحاجز بطول 4 أمتار. يحقق القطع المسبق سرعة 12 مترًا في الدقيقة، مما ينتج 180 عارضة في الساعة. يعمل القطع اللاحق بسرعة 6 مترًا في الدقيقة، مما ينتج 90 عارضة في الساعة.
هدر القطع: أثناء القطع، ينتج حل القطع المسبق هدرًا أو خسارة صفرية. في المقابل، ينتج حل القطع اللاحق هدرًا يبلغ 18-20 ملم لكل قطعة، وفقًا لمواصفات التصميم.
تخطيط الخط ط ول: في حل القطع المسبق، يلزم وجود منصة نقل بعد القطع، مما قد يؤدي إلى تخطيط خط إنتاج أطول قليلاً مقارنة بحل القطع اللاحق.
الحد الأدنى للطول: بشكل عام، في حل القطع المسبق، هناك متطلب للحد الأدنى للطول الذي يمكن قطعه، مما يضمن وجود لفائف صلب داخل ثلاث مجموعات على الأقل من أسطوانات التشكيل. هذا يضمن الاحتكاك الكافي بين الأسطوانات ولفائف الصلب لدفعها للأمام. ومع ذلك، في حل القطع اللاحق، لا يوجد قيد على الحد الأدنى لطول القطع نظرًا لأن آلة التشكيل بالدحرجة ممتلئة بلفائف الصلب.
ومع ذلك، فإن طول شعاع W عادة ما يكون حوالي 4 متر، مما يتجاوز الحد الأدنى من الطول المطلوب. لذلك، لا داعي للقلق بشأن قرار القطع المسبق أو القطع اللاحق إذا كانت هذه الآلة التشكيل بالدرفلة مخصصة لشعاع W.
نصيحة طيبة: نوصي عملائنا باختيار خط إنتاج مناسب بناءً على متطلباتهم الإنتاجية. إذا كنت موردي الملفات الشخصية للحاجز الطرقي، فإن الحل المسبق للقطع مناسب لك. على الرغم من أن تكلفة الحل المسبق للقطع أعلى قليلاً من الحل اللاحق للقطع، إلا أن مزاياه في الإنتاج يمكن أن تعوض على الفور العيب السعري.
إذا كنت تشتري لمشروع بناء طرق حركة، فإن الحل اللاحق للقطع أكثر ملاءمة لك. يشغل مساحة أقل ويأتي بتكلفة أقل قليلاً.
|
آلة تشكيل بالدرفلة لحاجز الطرق بموجتين/ثلاث موجات |
|||
|
لا |
بند |
مواصفات |
اختياري |
|
1 |
المادة المناسبة |
نوع: ملف شريطي مجلفن، PPGI، ملف شريطي فولاذي كربوني |
|
|
|
|
سماكة (مم): 4-5 |
|
|
|
|
مقاومة الخضوع: 250 - 550MPa |
|
|
|
|
إجهاد الشد (ميجا باسكال): G350MPa-G550MPa |
|
|
2 |
سرعة التشكيل الاسمية (متر/دقيقة) |
15 |
أو حسب متطلباتك |
|
3 |
محطة تشكيل |
12-15 |
حسب ملفك الشخصي |
|
4 |
مفكك اللف |
مفكك هيدروليكي |
|
|
5 |
محرك الآلة الرئيسي |
Sino-German Brand |
Siemens |
|
6 |
ماركة PLC |
Panasonic |
Siemens |
|
7 |
ماركة المحول الترددي |
Yaskawa |
|
|
8 |
نظام القيادة |
قيادة التروس |
قيادة السلسلة |
|
9 |
مادة الأسطوانات |
Cr12 |
GCr15 أو #45 Steel |
|
10 |
هيكل المحطة |
محطة الحديد المصبوب |
محطة لوحة الجدار
أو هيكل منصة التوري
|
|
11 |
نظام الثقب |
لا |
محطة الثقب الهيدروليكية أو آلة الثقب |
|
12 |
نظام القطع |
بعد القطع |
قبل القطع |
|
13 |
متطلبات مصدر الطاقة |
380V 60Hz |
أو حسب متطلباتك |
|
14 |
لون الآلة |
أزرق صناعي |
أو حسب متطلباتك |
1. س: ما هي الخبرات التي لديكم في إنتاج آلة تشكيل الحاجز الطرقي ?
ج: لدينا خبرة في تصدير آلات تشكيل الحاجز الطرقي إلى روسيا، السعودية، تركيا، إندونيسيا، الهند وغيرها. لقد أنتجنا معيار AASHTO M180 - الحاجز الأمريكي (أكثر فائدة وشيوعًا)، معيار RAL RG620 - الحاجز الألماني، معيار BS EN-1317 - الحاجز الأوروبي، معيار AS/NZS 3845:1999 - الحاجز الأسترالي، معيار EN 1461:2009 - الحاجز التركي.
2. س: هل يمكنني إنتاج الحاجز المموج والحاجز الثلاثي على آلة واحدة؟
ج: يضيف أو يزيل عامل واحد 5 محطات من الدرافيل وفقًا لرسمنا. لن يستغرق ذلك أكثر من 30 دقيقة.
3. س: كيفية التغيير من إنتاج الحاجز المموج إلى الحاجز الثلاثي؟ وكم من الوقت يستغرق؟
ج: وفقًا للرسم المعطى لاستبدال درافيل التشكيل في الخمس محطات الأخيرة، يستغرق عملية التغيير 30 دقيقة فقط وبواسطة عامل واحد.
4. س: ما هو وقت التسليم لـ آلة تشكيل الحاجز الطرقي ?
ج: يتراوح من 80 يومًا إلى 100 يومًا وفقًا لرسمك.
5. س: ما هي سرعة الآلة؟
ج: تعتمد سرعة عمل الآلة على الرسم الخاص بالثقب. عادةً ما تكون سرعة الخط حوالي 8 متر/دقيقة.
6. س: كيف يمكنك التحكم في دقة وجودة ماكينتك؟
ج: سرنا في إنتاج هذه الدقة هو أن مصنعنا يمتلك خط إنتاجه الخاص، من ثقب القوالب إلى تشكيل الأسطوانات، كل جزء ميكانيكي منتهي بشكل مستقل من قبل مصنعنا. نحن نتحكم بدقة كل خطوة من التصميم، التصنيع، التجميع إلى التحكم في الجودة، نرفض التراجع عن المعايير.
7. س: ما هو نظام خدمة ما بعد البيع الخاص بكم؟
ج: نحن لا نتردد في إعطائكم فترة ضمان لمدة عامين للخطوط بأكملها، وخمس سنوات للمحرك: إذا حدثت أي مشاكل في الجودة نتيجة عوامل غير بشرية، سنتعامل معها لكم على الفور وسنكون مستعدين لكم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. شراء واحد، رعاية عمرك بأكمله لكم.
رسم تفصيلي لمقطع حاجز الحائط التركي:
يلتزم بالمعيار EN 1461:2009
-
طاولة الخروج
-
غير مدفوعة بالطاقة
-
مكدس آلي
-
-
قطع
-
مقص طائر
-
قطع بالمنشار
-
-
قيادة
-
توجيه سلسلة
-
توجيه صندوق تروس
-
توجيه صندوق تروس مع موصل
-
-
ستاندات
-
لوحة جدارية
-
ستاندات توري
-
حديد مطروق
-
مسطرة
-
-
ثقب
-
مكبس ثقب
-
محطة ثقب هيدروليكية
-
ثقب بالأسطوانة
-
-
تغذية
-
مستوّي
-
مغذي سيرفو
-
-
مفكك لفات
-
مفكك لفات يدوي
-
مفكك لفات هيدروليكي
-
مفكك لفات ثنائي الرأس
-