آلة تشكيل الشريط المعدني لحاجز الطريق السريع بعد القطع

المنتجات

آلة تشكيل الشريط المعدني لحاجز الطريق السريع بعد القطع

manager@linbaymachinery.com

هاتف: 008651082109969

واتساب: 8615190254845

الوصف1
إغلاق زركشة 1/5 سترات رياضية ذات زركشة جزئية للرجال. قماش مرن، خفيف الوزن، سريع الجفاف لأداء متفوق. تناسب عادي - أحجام قياسية أمريكية. تناسب رياضي يجعل القميص قريب من الجسم لمجموعة واسعة من الحركات، مصمم لأداء مثالي وراحة طوال اليوم. مميزات - زركشة ربعية؛ ثقوب للإبهام في أكمام طويلة لتثبيتها أثناء التمرين
تفاصيل
الملف الشخصي

سياج الحاجز W-beam هو حاجز أمان شائع الاستخدام في مشاريع الهندسة النقلية مثل الطرق السريعة والطرق السريعة والجسور. تم تسميته بسبب تشابهه مع الحرف 'W' بسبب قمتيه المزدوجة، وعادة ما يتم تصنيع هذا النوع من الحواجز من الفولاذ المجلفن أو المدرفل على الساخن بسماكة 2-4 مم.

كل قسم من W-beam عادة ما يكون طوله 4 أمتار، مع ثقوب مسبقة الثقب في كلا الطرفين لأغراض التثبيت. وفقًا لمتطلبات العملاء لسرعة الإنتاج ومساحة الأرضية، يمكننا دمج حلول ثقب مناسبة في خط إنتاج آلة التشكيل الرئيسية. Q&A

حالة حقيقية - المعلمات الفنية الرئيسية

مخطط التدفق: مفكك اللف الهيدروليكي - التوجيه - المستوي - الثقب الهيدروليكي - آلة التشكيل - القطع الهيدروليكي - طاولة الخروج

  1. سرعة الخط: 0-8 م/دقيقة، قابلة للتعديل
  2. المادة المناسبة: الفولاذ المدرفل على الساخن، الفولاذ المدرفل على البارد
  3. سمك المادة: 2-4 مم
  4. آلة التشكيل: هيكل من الحديد الزهر ومفصل شعبي
  5. نظام الدفع: نظام دفع بالمحرك مع مفصل شعبي
  6. نظام القطع: قطع قبل التشكيل، لا تتوقف آلة التشكيل أثناء القطع.
الآلات
  1. مفكك اللف الهيدروليكي*1
  2. المستوي (مجهز على آلة التشكيل)*1
  3. آلة الثقب الهيدروليكي*1
  4. آلة التشكيل*1
  5. آلة القطع الهيدروليكي*1
  6. طاولة الخروج*2
  7. خزانة التحكم PLC*1
  8. محطة هيدروليكية*2
  9. صندوق قطع الغيار (مجاني)*1

حجم الحاوية: 2x40GP

وصف الحالة الحقيقية

مفكك اللفاف الهيدروليكي

يتم تجهيز مفكك اللفاف بميزتي أمان: ذراع الضغط وحامل اللفاف الخارجي. أثناء استبدال اللفاف، يضمن ذراع الضغط أمان اللفاف لمنعه من الارتداد وإصابة العمال. يمنع الحامل الخارجي للفاف من الانزلاق والسقوط أثناء الفك.

يتم تركيب مفكك اللفاف بجهاز توسيع القلب مكون من أربع قطع قياسية يمكنه التوسع أو التقلص لاستيعاب أقطار داخلية مختلفة للفاف تتراوح من 460 مم إلى 520 مم.

مسطح & رأس الضغط

منصة في المقدمة من المسطح، مراقبة بواسطة شريط هيدروليكي للتعديل العمودي، تساعد في توجيه اللفاف إلى خط الإنتاج.

بالنسبة للملفات الأكثر سمكًا من 1.5 مم مع متطلبات الثقب، فإن استخدام مسطح لتسوية اللفاف وتحرير الإجهاد الداخلي لسمك موحد ضروري للحصول على ثقب وتشكيل أفضل. في هذه الحالة، يتم دمج المسطح مع آلة التشكيل الرئيسية، باستخدام نفس القاعدة.

لمتطلبات سرعة إنتاج أعلى، نقدم مسطح مستقل، والذي يعمل على تحسين قليلاً سرعة التسوية ولكنه يزيد طول خط الإنتاج بحوالي 3 متر.

آلة الثقب الهيدروليكية

لاعتبارات الكفاءة والتكلفة، يمكن تقسيم الثقب بين قالبين (محطتين)، مع المحطة الأكبر قادرة على ثقب 16 ثقبًا مرة واحدة. يمكن للمحطة الثانية ثقب الثقوب التي تظهر مرة واحدة فقط على كل شعاع.

آلة التشكيل باللف

تتميز آلة التشكيل هذه بهيكل من الحديد الزهر، مع عمود متحرك عالمي يربط بين درافيل التشكيل وصندوق التروس، مما يضمن القوة لتلبية متطلبات تشكيل لوحات الحاجز بسمك 2-4 مم بكفاءة. يمر اللفاف الصلب عبر 12 محطة تشكيل ليتطابق في النهاية مع الشكل المحدد في الرسومات.

آلة القطع الهيدروليكية

كما يحدث القطع بعد التشكيل، يجب أن يتناسب قالب القطع مع شكل الشعاع W لتقليل الحواف الخشنة والتشوه في حواف القطع. تم تكوينه لعملية التوقف والقطع لآلة القطع، حيث تتوقف آلة التشكيل بشكل مؤقت أثناء القطع.

حل القطع المسبق مقابل حل القطع اللاحق

سرعة الإنتاج: عادةً، تكون شعاع الحاجز 4 متر. يحقق القطع المسبق سرعة 12 متر/دقيقة، مما ينتج 180 شعاعًا في الساعة. يعمل القطع اللاحق بسرعة 6 متر/دقيقة، مما ينتج 90 شعاعًا في الساعة.

هدر القطع: أثناء القطع، يولد الحل المقطع مسبقًا عدم وجود أي نفايات أو خسارة. بالمقابل، يولد الحل المقطع بعد القطع نفايات بمقدار 18-20 مم لكل قطعة، وفقًا لمواصفات التصميم.

تخطيط الخط ل طول: في الحل المقطع مسبقًا، يكون منصة نقل مطلوبة بعد القطع، مما قد يؤدي إلى تخطيط خط إنتاج أطول قليلاً مقارنة بالحل المقطع بعد القطع.

تأثير على عمر البكرة : عمر بكرة أفضل في الحل المقطع بعد القطع عند تشغيل سمك ثقيل وفولاذ عالي القوة لأن الحافة الرائدة في الحل المقطع مسبقًا تضرب بكرات التشكيل مع كل جزء.

الحد الأدنى للطول: بشكل عام، في الحل المقطع مسبقًا، يوجد متطلب للحد الأدنى للطول الذي يمكن قطعه، مما يضمن وجود ملف فولاذي داخل ثلاث مجموعات على الأقل من بكرات التشكيل. هذا يضمن احتكاك كاف بين البكرات وملف الفولاذ لدفعه إلى الأمام. ومع ذلك، في الحل المقطع بعد القطع، لا يوجد قيد على الحد الأدنى لطول القطع منذ آلة التشكيل باللف مملوءة بملف الفولاذ.

ومع ذلك، فإن طول شعاع W عادة يكون حوالي 4 متر، مما يتجاوز الحد الأدنى للطول المطلوب. لذلك، لا داعي للقلق بشأن قرار الحل المقطع مسبقًا أو بعد القطع إذا كانت آلة التشكيل باللف هذه لشعاع W.

نصيحة طيبة: نوصي عملائنا باختيار خط إنتاج مناسب بناءً على متطلبات كمية الإنتاج الخاصة بهم.

إذا كنت موردًا لملفات شعاع الحاجز الأمامي، فإن الحل المقطع مسبقًا مناسب لك. على الرغم من أن تكلفة الحل المقطع مسبقًا أعلى قليلاً من الحل المقطع بعد القطع، إلا أن مزاياه في الإخراج يمكن أن تعوض بسرعة عن عيوب السعر.

إذا كنت تشتري لمشروع بناء مروري، فإن الحل المقطع بعد القطع أكثر ملاءمة لك. يشغل مساحة أقل ويأتي بتكلفة أقل قليلاً.

المواصفات الفنية

آلة تشكيل باللف لحاجز الطريق من نوع موجتين/ثلاث موجات

لا

بند

المواصفة

اختياري

1

مادة مناسبة

نوع: ملف مجلفن، PPGI، ملف فولاذي كربوني

سمك (مم): 4-5

مقاومة الخضوع: 250 - 550MPa

إجهاد الشد (MPa): G350MPa-G550MPa

2

سرعة التشكيل الاسمية (م/دقيقة)

15

أو حسب متطلباتك

3

محطة التشكيل

12-15

حسب ملفك الشخصي

4

آلة التفريغ

آلة التفريغ الهيدروليكية

5

محرك الآلة الرئيسي

علامة تجارية صينية-ألمانية

سيمنز

6

ماركة PLC

باناسونيك

سيمنز

7

ماركة محرك التردد

ياسكاوا

8

نظام القيادة

قيادة المخفض

قيادة السلسلة

9

مادة الأسطوانات

Cr12

GCr15 أو #45 الصلب

10

هيكل المحطة

محطة الحديد المصبوب

محطة لوحة الجدار
أو هيكل منصة التوري

11

نظام الضرب

لا

محطة الضرب الهيدروليكية أو آلة الضرب

12

نظام القطع

بعد القطع

قبل القطع

13

متطلبات مصدر الطاقة

380V 60Hz

أو حسب متطلباتك

14

لون الآلة

أزرق صناعي

أو حسب متطلباتك

أسئلة وأجوبة

1. س: ما هي الخبرات التي لديك في إنتاج آلة تشكيل الحاجز الطرقي ?

ج: لدينا خبرة في تصدير آلات تشكيل الحاجز الطرقي إلى روسيا، السعودية، تركيا، إندونيسيا، الهند وغيرها. لقد أنتجنا معيار AASHTO M180 - الحاجز الأمريكي (أكثر فائدة وشيوعًا)، معيار RAL RG620 - الحاجز الألماني، معيار BS EN-1317 - الحاجز الأوروبي، معيار AS/NZS 3845:1999 - الحاجز الأسترالي، معيار EN 1461:2009 - الحاجز التركي.

2. س: هل يمكنني إنتاج حاجز W وحاجز ثري بيم على آلة واحدة؟

ج: يضيف أو يزيل أحد العاملين 5 محطات من الدرافيل وفقًا لرسمنا. لن يستغرق ذلك أكثر من 30 دقيقة.

3. س: كيف يتم التغيير من إنتاج حاجز W إلى حاجز ثري بيم؟ وكم من الوقت يستغرق؟

ج: وفقًا للرسم المعطى لاستبدال درافيل التشكيل الخمسة الأخيرة، يحتاج عملية التغيير فقط إلى 30 دقيقة وبواسطة عامل واحد.

4. س: ما هو وقت التسليم لـ آلة تشكيل الحاجز الطرقي ?

ج: من 80 إلى 100 يوم وفقًا لرسمك.

5. س: ما هي سرعة آلتك؟

ج: تعتمد سرعة عمل الآلة على الرسم الخاص بالثقب. عادةً ما تكون سرعة الخط حوالي 8 متر/دقيقة.

6. س: كيف يمكنك التحكم في دقة وجودة آلتك؟

ج: سرّنا في إنتاج مثل هذه الدقة هو أن مصنعنا يمتلك خط إنتاجه الخاص، من قوالب الثقب إلى درافيل التشكيل، كل جزء ميكانيكي مكتمل بشكل مستقل من قبل مصنعنا. نتحكم بدقة في كل خطوة من التصميم، المعالجة، التجميع إلى التحكم في الجودة، نرفض التراخي في الأمور.

7. س: ما هو نظام خدمة ما بعد البيع الخاص بك؟

ج: نحن لا نتردد في منحك فترة ضمان لمدة عامين للخطوط بأكملها، 5 سنوات للمحرك: إذا حدثت أي مشاكل في الجودة ناجمة عن عوامل غير بشرية، سنتعامل معها للتو بالنسبة لك وسنكون مستعدين لك 7X24H. شراء واحد، رعاية حياتك بأكملها بالنسبة لك.

المزيد من الصور
رسومات الملف الشخصي
رسم تفصيلي لمقطع حاجز الطريق من نوع W:
رسم تفصيلي لمقطع حاجز الطريق من نوع ثلاثي الشعيرات:

رسم تفصيلي لمقطع حاجز الطريق التركي:

يلتزم بالمعيار EN 1461:2009

تهيئة اختيارية
  • طاولتنا
    • غير مدفوعة بالطاقة
    • مكدس آلي
  • قطع
    • مقص طائر
    • قطع بالمنشار
  • قيادة
    • تدريع السلسلة
    • قيادة المبرد
    • قيادة المبرد مع الربط
  • ستاندات
    • لوحة جدارية
    • ستاندات توري
    • حديد مطروق
    • مسطرة
  • ثقب
    • مكبس ثقب
    • محطة ثقب هيدروليكية
    • ثقب بالأسطوانة
  • تغذية
    • مسطح
    • مغذي سيرفو
  • مفكك اللف
    • مفكك لف يدوي
    • مفكك لف هيدروليكي
    • مفكك لف ثنائي الرأس

اتصل بنا